干式變壓器 結構
事情頻次
　　變壓器鐵芯消耗與頻次干系很大，故應按照利用頻次來設想和利用，這類頻次稱事情頻次。
　　額定功率
　　在劃定的頻次和電壓下，變壓器能持久事情而不跨越規定溫升的輸出功率。
　　額定電壓
　　指在變壓器的線圈上所許可施加的電壓，事情時不得大于劃定值。
　　電壓比
　　指變壓器低級電壓和次級電壓的比值，有空載電壓比和負載電壓比的區分。
　　空載電流
　　變壓器次級開路時，低級仍有必然的電流，這部門電流稱為空載電流。空載電流由磁化電流（發生磁通）和鐵損電流（由鐵芯消耗引發）組成。對50Hz電源變壓器而言，空載電流根基上即是磁化電流。
　　空載消耗
　　指變壓器次級開路時，在低級測得功率消耗。先要消耗是鐵芯消耗，其次是空載電流在低級線圈銅阻上發生的消耗（銅損），這部門消耗很小。
　　效力
　　指次級功率P2與低級功率P1比值的百分比。凡是變壓器的額定功率愈大，效力就愈高。
　　絕緣電阻
　　暗示變壓器各線圈之間、各線圈與鐵芯之間的絕緣機能。絕緣電阻的凹凸與所利用的絕緣質料的機能、溫度凹凸和濕潤程度有關。
　　變壓器的先要組成部門及感化
　　（1） 鐵芯：變壓器的鐵芯是磁力線的通路，起集合和增強磁通的感化，同時用以撐持繞組。
　　（2） 繞組：變壓器的繞組是電流的通路，靠繞組通入電流，并借電磁感到感化發生感到電動勢。
　　（3） 油箱：油箱是油浸式變壓器的外殼，變壓器主體放在油箱中，箱內布滿變壓器油。
　　（4） 油枕：油枕也叫幫助油箱，它是由鋼板做成的圓桶描述器，程度安裝在變壓器油箱蓋上，用曲折聯管與油箱毗連，油枕的一端裝有油位唆使計，油枕的容積通常是變壓器油箱所裝油體積的8%～10%。其感化是變壓器內部布滿油，而因為油枕內油位在必然限度，當油在分歧溫度下收縮和縮短時有盤旋余地，而且油枕內空余的位置小，使油和氛圍打仗的少，削減了油受潮和氧化的能夠性，別的，儲油柜內的油比油箱上部的油溫低良多，幾近反面油箱內的油對流。在油枕和油箱的毗連管上裝有瓦斯繼電器，來反應變壓器的內部毛病。
　　（5） 呼吸器：呼吸器內裝有枯燥劑即硅膠，用來接收氛圍中的水份。
　　（6） 防爆管：防爆管安裝在變壓器的油箱蓋上。防爆管的頂端裝有一個玻璃片，當變壓器內部產生毛病，發生高壓，油內里的氣體便打破玻璃片排到油箱外，開釋壓力，從而庇護變壓器油箱不被粉碎。
　　（7） 溫度計：溫度計安裝在油箱蓋上的側溫筒內，用來丈量油箱內的上層油溫。
　　（8） 套管：套管是將變壓器高、高壓繞組的引線引到油箱內部的絕緣裝配。它既是引線對地（外殼）的絕緣，又擔當著牢固引線的感化。
　　（9） 冷卻裝配：冷卻裝配是將變壓器在運轉中發生的熱量披發進來的裝備。
　　（10） 凈油器：又稱溫差濾過器。它的先要部門是用鋼板焊成的圓筒形凈油罐，安裝在變壓器油箱的一側，罐內布滿硅膠、活性氧化鋁等吸附劑。在運轉中，因為上層油和基層油之間的溫差，因而變壓器油從上向下賤動顛末凈油器構成對流，油與吸附劑打仗，此中的水份、酸和氧化物等被接收，使油獲得凈化。耽誤油的利用刻日。強油輪回變壓器的凈油器是靠油流壓差使變壓器油流經凈油泵，到達凈化的目標。
　　變壓器的布局
　　變壓器由鐵芯和繞組兩個根基部門組成，以下圖所示，是它的表示圖和標記。
　　變壓器的結構示意圖與符號
　　　　這是一個簡樸的雙繞組變壓器，在一個閉合的鐵芯上套有兩個繞組，繞組與繞組之間和繞組與鐵芯之間都是絕緣的。
　　繞組凡是用絕緣的銅線或鋁線繞成，此中一個繞組與電源相連，稱為一次繞組，另外一個繞組與負載相連，稱為二次繞組。
　　為了削減鐵芯中的磁滯消耗和渦流消耗，變壓器的鐵芯大多用0.35～0.5 mm厚的硅鋼片疊成，為了下降磁路的磁阻，普通采取交織疊裝體例，行將每層硅鋼片的接縫錯開。以下圖所示為幾種常見的鐵芯外形。
　　幾種常見的鐵芯形狀
　　變壓器按鐵芯和繞組的組合體例，可分為心式和殼式兩種，以下圖所示。

　　變壓器的結構形式
　　心式變壓器的鐵芯被繞組所包抄，它的用鐵量比力少，多用于大容量的變壓器，如電力變壓器。
　　殼式變壓器的繞組被鐵芯所包抄，它的用鐵量比力多，但不需求專門的變壓器外殼，經常使用于小容量的變壓器，如各類電子裝備和儀器中的變壓器。
　　干式變壓器布局
　　干式變壓器先要由硅鋼片構成的鐵芯和環氧樹脂澆注的線圈構成，凹凸壓線圈之間安排絕緣筒增添電斷氣緣，并由墊塊支持和束縛線圈，其零部件搭接的緊固件均有防松機能。
　　機關機能：⑴固體絕緣包封繞組⑵不包封繞組
　　繞組：兩個繞組中，電壓較高的是高壓繞組，較低的是高壓繞組。從高、高壓繞組的相對位置看，高壓可分為齊心式、交迭式。齊心式繞組簡樸，制造便利，均采取這類布局體例。交迭式，先要用于特種變壓器。