摘要：分析了10kV架空線路的常見事故，探討了10kV架空線路的反事故措施，以提高10kV架空線路的安全運行水平。關(guān)鍵詞：10kV架空線路事故預(yù)防10kV架空線路特點是農(nóng)村供電線路多，供電半徑長，全是放射狀供電線路。近年來農(nóng)村電網(wǎng)改造后，抗臺風和防雷能力有所增強，但10kV架空線路事故仍時有發(fā)生。摘要：分析了10kV架空線路的常見事故，探討了10kV架空線路的反事故措施，以提高10kV架空線路的安全運行水平。一、10kV架空線路常見事故及原因分析根據(jù)運行經(jīng)驗，10kV架空線路常見事故如下：1。雷擊事故10kV架空線路事故種類繁多，如絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配電變壓器燒毀等。雷擊事故與雷擊線路的客觀原因有很大關(guān)系，也與設(shè)備缺陷有很大關(guān)系。分析其設(shè)備的主要原因有：(1)絕緣子質(zhì)量不達標。特別是P-15和P-20針絕緣子質(zhì)量有缺陷。近一兩年來，該地區(qū)雷擊引起的針式絕緣子爆炸事故頻發(fā)，造成10kV線路接地或短路；(2)2)10kV線路防雷措施不足。自1998年底以來，許多地區(qū)的配電干式變壓器都更換了氧化鋅避雷器，但一些長的10kV架空線路沒有安裝線型氧化鋅避雷器；(3)導(dǎo)線連接器接觸不良。在很多地區(qū)，它曾被用作10kV線路的連接器，甚至連并聯(lián)的線夾都沒有使用和纏繞。并聯(lián)線夾或繞線連接不是導(dǎo)線的較佳連接，導(dǎo)線連接不好，承受不了強雷電流的沖擊。(4)避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置接地電阻大于10，電流放電容量低，雷電流不能迅速流入大地。2.臺風吹倒了事故塔。塔架按較大設(shè)計風速25 m/s設(shè)計，10級以下臺風吹倒塔架沒問題。臺風吹倒桿塔的主要原因有：(1)10kv線路和桿塔未按設(shè)計要求施工，桿塔基礎(chǔ)不牢固或埋深不夠；(2)臺風風速超過較大設(shè)計風速。10級臺風風速為25m/s，11級臺風風速為30m/s，12級臺風風速為33m/s。外力破壞事故外力破壞也是10kV架空線路常見事故之一。根據(jù)損壞形式，這類事故可分為：(1)車輛碰撞引起的10kV架空線路的桿(塔)；(2)風箏接觸并導(dǎo)致10kV架空線路短路，快速跳閘；(3)鐵塔塔材、配件被盜，造成塔體傾斜或倒(塔)；(4)塔基或拉線基礎(chǔ)被挖空損壞，造成桿(塔)倒；(5)違章建筑的工具或材料觸碰電線，造成相間短路、速斷跳閘。4.線路過載運行或接線器接觸不良導(dǎo)致發(fā)熱和斷線事故。5.線路設(shè)備磨損，使用壽命長，有缺陷，造成相關(guān)事故。以上分析是一些常見的10kV架空線路事故，對線路危害很大，給當?shù)毓と撕娃r(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成很大損失，給當?shù)鼐用竦纳顜聿槐恪Ｒ韵率侨绾螠p少10kV線路事故，保證線路安全運行。二、反事故措施1。防雷和防事故措施(1)更換和安裝支柱絕緣子或瓷橫臂。10kV架空線路針式絕緣子雷擊是較常見的設(shè)備事故。除了該地區(qū)的雷雨天氣，針式絕緣子質(zhì)量差也是主要原因。前幾年采用安裝的P-15、P-20單裙、雙裙、多裙針式絕緣子，已經(jīng)證明質(zhì)量低劣，耐雷性低。這種絕緣子可以用支柱絕緣子或瓷橫擔代替。新的10kV線路也應(yīng)選用支柱絕緣子或瓷橫擔 #p#分頁標題#e#

在空曠地區(qū)，由于沒有高大的建筑物來吸引雷電，雷電直接擊中線路是很常見的，所以在空的10kV架空線路上安裝線型氧化鋅避雷器是可取的，在新安裝的配電變壓器、柱開關(guān)、電纜頭等配電網(wǎng)設(shè)備上也必須安裝氧化鋅避雷器，以加強對10kV線路和設(shè)備的防雷保護；(3)選擇充足的夾具。在今后的10kV線路改造和維護中，應(yīng)逐步淘汰平行溝線夾作為導(dǎo)線連接器，嚴禁纏繞不帶線夾的導(dǎo)線。應(yīng)選擇連接性能較好的充足夾具；(4)檢查并校正接地裝置。定期檢查和測量10kV線路上接地裝置的接地電阻，對不合格的進行整改，確保接地電阻值不大于10歐姆。新安裝的10kV線路接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于10歐姆，與1kV以下設(shè)備共用的接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。2.防止臺風造成的事故(10kV線路桿塔應(yīng)定期檢查，建立完善的檢查制度，對強度不夠的桿塔基礎(chǔ)應(yīng)及時加固或增加拉線。新立塔應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求施工；(2)適當提高較大設(shè)計風速，華南地區(qū)可按較大風速30m/s進行設(shè)計3。防止外部損害的措施。針對上述10kV線路外力破壞事故的類型和原因，采取以下措施：(1)為了消除或減少車輛撞塔事故，可在交通道路旁的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意；(2)加強中小學(xué)生的宣傳教育，在10kV線路旁設(shè)置醒目的警示標志，10kV線路兩側(cè)300米內(nèi)禁止放風箏；(3)加大打擊破壞和盜竊10kV線路桿塔材料及配件的力度，爭取得到當?shù)毓埠桶踩块T的配合，制定有效措施和具體防范方案，成立專門部門負責實施，嚴厲打擊破壞和盜竊10kV電力設(shè)施的破壞者；(4)運營部定期對10kV線路的塔基、拉線基礎(chǔ)和違章建筑進行巡視檢查，及時對掏空的塔基和拉線基礎(chǔ)進行修復(fù)，對有缺陷的設(shè)備及時進行處理和修復(fù)，對違章建筑進行清理。4.技術(shù)運行部應(yīng)密切關(guān)注各10kV饋線負荷，及時調(diào)整各饋線負荷，禁止線路過載運行。5.用紅外溫度計測量高峰負荷期間導(dǎo)線連接器的溫度。一旦溫度異常，應(yīng)立即處理，避免高溫熔斷電線。6.對吧

電桿駁接口、鐵塔、配變臺架進行周期除銹上油，加強桿塔及金具的防護，提高10kV線路的安全運行水平。7.在10kV線路上安裝短路故障指示器，即使10kV線路發(fā)生短路故障，也能快速查出故障點及時排除，降低事故損失。 10kV架空線路的安全運行水平直接影響電力企業(yè)的經(jīng)濟效益，是與用電客戶密切相關(guān)的事情，電力企業(yè)除采取相應(yīng)的技術(shù)和管理措施防止事故的發(fā)生和及時消除缺陷外，還應(yīng)積極發(fā)揮當?shù)卣髅胶蛷V大群眾的作用，加大宣傳、查處和打擊力度，起到群防群管的作用，減少事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)安全運行，更好地為當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)服務(wù)。